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● 型號:HY-101A
● 規格:110V 60Hz 55W
● 顏色:藍色
● 認證號碼: R63362
● 材積:0.93才
● 國際條碼:4710743470546
● 產地:台灣



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中國時報【張立勳╱台北報導】

周六就是元宵節,預計今晚人潮會湧入台北燈節,為讓民眾能安心賞燈、拍照,10日晚間6點至11點增加管制漢中街(成都路至長沙街),公車不停靠西門市場站,並有7線公車改道;台北燈節11日將舉行踩街遊行,從中午12點起至晚上8點取消「中華路北站」等26站位,西門町附近有51線公車改道行駛。

漢中街、中華路交管

台北燈節首度移師西區舉辦,對西門町交通是一大考驗,北市交通局預估今天下班後賞花燈的人潮會較多,從晚間6點起增加交管措施,封閉漢中街(成都路到長沙街)南往北車道。

由於今晚交管正值下班尖峰,擔心交通衝擊,交通局長張哲揚有信心不會對台北市出城車潮有太大影響。

11日中午12點登場的「西城嘉年華大遊行」,交通局採取階段式交管,封閉主要幹道中華路(忠孝西路至成都路)及橫向進入中華路的周邊道路至晚間8點。

下午5點至晚間8點,成都路(中華路至康定路)、康定路(成都路至武昌街)、漢中街(成都路至長沙街)、?陽路(中華路至延平南路)封閉,取消中華路、成都路及康定路停車格位。

中華路北站公車不停

另外,遊行交管期間同步取消公車行駛「中華路北站」等26站位,有51線公車配合改道,公運處科長廖苑伶說,取消站位都會張貼公告說明公車改道位置,或至大台北公車網(ebus.gov.taipei)、手機版網頁(pda.5284.com.tw)查詢。

交通局提醒民眾,公車改道與封路交管將視現場情況提前或延後,可選擇搭乘北捷至目的地,較不受影響。

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工商時報【譚淑珍╱台北報導】

彈性工時,林全內閣強調沒規畫,工總理事長許勝雄感到疑惑,不懂行政體系為什麼一定要堅持46小時的加班工時?更直言勞動部的態度不夠慈悲。但他強調,會繼續、持續地提出建言。

對企業界盼能有放寬加班及彈性工時的配套措施,行政院與勞動部齊聲表示,短期內沒有鬆綁規畫,許勝雄認為,企業如有惡意行為,進而遭到懲罰,他沒有意見,因為社會秩序需要被維護;但如果勞動部在6個月的調適期僅僅只是輔導,而不是真正的瞭解、協助,甚至提出更為妥善的解決方案,還用很硬的方式,一定要在第3季就採取強硬措施,「是不夠慈悲。」

許勝雄盼行政體系真正去瞭解,一例一休為何無法「安定」下來,就是因為確實有執行的難處,「我不知道為什麼一定要堅持46小時的加班工時?」

對一例一休,他指出企業界所以無法接受,是因為加班工時由46小時放寬至54小時、彈性工時,是其中的配套措施,但修法後配套措施通通都拿掉了,造成今天一例一休企業難以執行的現況。

許勝雄盼政府能夠真正的實地訪查,企業難以執行的原因,他說,如加班工時能放寬至54小時,對企業與勞方是雙贏,至少能夠達到兩個基本的要求,第一,讓勞工透過上班或加班獲得應有的報酬,進而提升薪資,不至於讓薪資再往下跌。第二,企業要面對淡、旺季問題,旺季時,如果有加班與變形工時的彈性調度,企業生產就能更為順暢。

許勝雄表示,2017年是變動非常大的一年,全球都要面對嚴苛的經濟挑戰時,難道台灣還要將所有人的手腳都綁得非常僵硬不可嗎?這對台灣產業升級轉型、國際競爭力提升都是不利的。

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