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下面附上一則新聞讓大家了解時事

桃園捷運公司估計,機場捷運機場以南至中壢的「後段班」站運量恐不到全線兩成,但青年旅館業者多認為有機會靠背包客翻轉;台灣青旅執行長魏秋富昨天試乘後建議增加機場至中壢直達車,並邀網紅、部落客組「踩線團」開發深度旅遊,留住人潮。

桃園捷運公司對此表示,如何開發機場往中壢方向的旅遊人潮,需要政府和民間一起合作,如果運量能支撐,當然可考慮增開機場至中壢直達車,目前先觀察試營運狀況再評估。

桃捷公司昨邀青年旅館業者和國際旅客試乘機捷,業者多半看好機捷開通可替旅客節省轉乘時間,尤其背包客可精準規畫行程,更願意來台,尤其方便至較陌生的中壢旅遊,促進當地商機,因此機場以南的運量可望受惠。

台灣青旅執行長、「Hostel Talk」創辦人魏秋富試乘後說,機捷各站有購物中心,可能會吸引人潮停留,因此觀光客不一定選擇住台北,可能往南住中壢,但現在直達車僅有往台北方向,「往中壢的直達車應該有必要。」

魏秋富表示,大桃園地區有許多商務旅客進駐,尤其是工程師,且觀光資源並不輸雙北,只是缺乏行銷,建議青年署、觀旅局邀請網紅、部落客組「踩線團」至中壢挖掘在地美食、景點,以文化、深度旅遊特色吸購物引旅客,否則機捷串起北北桃卻沒能留住人潮,很可惜。

同行的王品集團創辦人戴勝益的長子、雀客旅館創辦人戴東杰說,機捷可望為北北桃帶來旅客,尤其「到桃園也有捷運」,是桃園的利多。

韓國學生柳子英說,韓國捷運上可以飲食,機捷不能,比較乾淨,會增加搭乘意願;以前都搭客運到機場,機捷開通後可能選擇搭機捷。

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工商時報【黃志偉】

你相信嗎?MIT台灣製造熱水器竟然做到家庭儲存式熱效率全球第一,一氧化碳排放量更低到100ppm甚至僅20ppm,讓歐美大廠嘖嘖稱奇,這個MIT熱水器就是Dyhot東湧全預混瓦斯熱水器,不僅其技術打破美式儲存式熱水器一百年來與日式即熱式熱水器60年來無法突破的技術瓶頸,更是台灣唯一打進歐美市場的熱水器。

比價Dyhot東湧全預混瓦斯熱水器在國外專業展覽亮相後,讓歐美大廠競相爭取合作!這說明了台灣設計製造的全預混瓦斯熱水器已攻上頂級制熱科技之山峰。但這到底怎麼辦到的?為什麼美國熱水器大廠老闆們,對於Dyhot東湧的產品情有獨鍾並都想取得美加地區獨家銷售權?東湧公司董事長吳和臻表示,這些老闆們不約而同指出「Dyhot東湧的專利熱交換器是一顆強大的心臟,而熱水器的好壞就是取決於這顆心臟。很訝異Dyhot熱水器的內部機構設計能如此精簡,效能卻又如此強大!」

吳和臻表示,Dyhot熱水器是當使用者打開水龍頭時,水流大小經系統偵測後就會通知機器內部的電腦,計算出所需要的空氣及瓦斯,讓鼓風機抽入所需的空氣與瓦斯有效預混後完全燃燒,這麼做會產生一個結果,就是瓦斯被完全利用,配合專利創新的熱交換管技術,熱效率最高可達傳統熱水器難以匹敵的98%,並擁有超低一氧化碳及氮氧化物的排放。這表示了瓦斯都轉換成了熱水的升溫,而不是變成了一氧化碳去威脅你的生命安全!

冬天時瓦斯熱水器一氧化碳中毒事件頻傳,讓現代人更重視瓦斯熱水器一氧化碳排放的生命安全問題。吳和臻指出,傳統瓦斯熱水器容易發生一氧化碳中毒,主要是燃燒不完全,台灣市售的瓦斯熱水器一氧化碳排放總是高得嚇人,政府宣導室內安裝瓦斯熱水器須為強制排氣型。但在地球暖化氣候日益變遷的今天,我們可曾想過,是否廢氣往屋外排就解決了問題?當廢氣倒灌引起中毒,當PM2.5讓我們都出不了門,當整個城市都消失在霧霾當中,當南北極的永凍層不斷融冰!試問下一步我們人類將何去何從?

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