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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【第一金投顧董事長陳奕光】

盤勢分析：

美股自2017年元旦後開紅盤至今，持續在高檔震盪，道瓊在2萬點前高檔震盪，那斯達克指數則續創新高。台股在元旦開紅盤後，隨外資買盤回流，擺脫去年12月時，外資淨賣超的窘境，並創下9,430.58點波段高點，惟元月後的行情在國內外利多空交雜下，震盪仍將加劇，其中包括20日美國總統川普就任，後續政策的不確定性，且美國第1季經濟面臨淡季效應，慎防金雞年開紅盤後，台股開高走低，預估第1季指數區間9,500～8,800點。

短線來看，半導體基本面在台積電優惠專區的示警下，第2季進入傳統庫存回補的期待落空，整體連帶影響面板、記憶體、被動元件、LED及非蘋手機零組件產業等的不確定性，此外，距離封關日僅剩4天，台股面臨農曆連假前的資金賣壓，原物料、金融也僅零星點火，在量能不足、市場主流不明下，預估封關前維持高檔震盪。

觀盤重新上市點：

（1）目前正值美股超級財報周，企業財報及展望將牽動台股走勢；（2）20日美國總統川普就職。川普就任在即，市場對日前首場演說賀倒彩，上任前市場加諸非常多經濟期待的因素，指數均處高檔，是否高處不勝寒。（3）就技術面來看，季線具支撐，9,430～9,500點仍為壓力關卡。

投資方向：

（1）科技類股留意庫存累積狀況： 面對第1季淡季，庫存去化議題成為重點，加上短期半導體將進入淡季，台積電除第1季衰退10％外，過往少見在第2季傳統庫存回補旺季時進行庫存去化，持續季衰退2～3％，旺季不旺，整體半導體上游庫存回補落空，加上下游手機及PC均將進入傳統淡季，建議居高思危，保守以對。

（2）新產品議題：可留意蘋果（APPLE）i8，包括類載板、OLED、無線充電、雙鏡頭、玻璃機殼、Type C、虹膜辨識及雷射測距等新應用，類載板、OLED觸控外掛及雙鏡頭等議題，供應鏈實質受惠較大，包含臻鼎-KY、景碩、TPK-KY及大立光等。

（3）寒假/春節概念股：台北國際電玩展將於今（19）日展開，預期新產品議題及遊戲類股，加上適逢寒假傳統旺季，歷史經驗來看，遊戲族群易漲難跌，另包括USB 3.1的祥碩、指紋辨識的神盾亦可留意，此外，今年春節連假天數較少，影響出國旅遊人數，國內的劍湖山、六福村等觀光族群可留意。

（4）原物料族群、金融及基本面佳的中小型股：上半年油價可望維持高檔震盪，整體塑化產值可望往上提升，目前塑化庫存普遍不高，可期待農曆年後的庫存回補行情，此外，農曆年後中鋼將開的第2季盤價可望續漲，因此包括台塑四寶、國喬、台苯、華夏、台橡、聯成、中碳、中鋼等，皆可持續留意。

而金融股雖去年獲利衰退逾1成，但在低基期及升息循環帶動下，獲利可望恢復成長，金融股拉回仍可伺機擇優逢低佈局；至於基本面佳的中小型股，如紅馬-KY、大江、VHQ-KY、長虹、綠悅-KY、新唐、永新、廣隆等亦可省錢留意。

逾百年歷史的阿里山森林鐵路，不論從文化觀光、自然保育或林業發展，都是「國寶級」資產。但林鐵易受天災侵襲，後天又多次經營權轉手，如今不僅每年高達三億元虧損，營運資金來源「林務發展及造林基金」也將見底，恐將面臨結束營運的命運。

二○一○年四月，由林務局轄管的阿里山林鐵發生斷樹砸中列車的五人死亡意外，行政院在外界撻伐聲中將林鐵委託台鐵經營，隨後由林務局出資、台鐵代管。原計畫由林務局以兩年半時間「老兵帶新兵」協助台鐵，二○一五年底全線通車、二○一六年台鐵全面接手，未料又因杜鵑颱風侵襲，讓全線通車遙遙無期，移轉期也順延。

台鐵、林務局日前雖簽約將「協助營運契約」再延一年，但林鐵卻面臨「斷炊」。據了解，林務發展及造林基金最快年中「見底」。

台鐵說，高山鐵路養護成本高，最常發生的邊坡土石滑落，修復動輒上百萬元起跳，去年五月林鐵雖已廿年來首度漲價，但仍難反映成本，每年都是「賺一億、虧四億」，加上去年陸客減少，全年搭乘人次從一九四萬下滑到一六○萬人次。

台鐵林鐵管理處說，這三年代管包括邊坡、橋梁隧道維護，鋼軌、軌枕及車輛維修工作，加上未來要汰換廿年老車，經費都來自林務發展及造林基金。

但林務局說，台鐵要全面接手就應「盈虧自負」，最慢今年會全部移轉給台鐵，林務發展及造林基金沒規畫挹注林鐵。本身已虧損連連的台鐵，近來則委託顧問公司評估林鐵未來營運方式，分析分別或共同營運，以及公司化、成立法人組織或林鐵管理總所等五大方案，初步評估卻是林務局獨自經營才是「最適方案」。換句話說，台鐵和林務局都不想接阿里山森林鐵路。

交通大學運輸與物流管理學系副教授黃台生認為，阿里山林鐵是國家文化歷史資產，過去不管是林務局、委外或台鐵經營，命運多舛，應由行政院及國發會層級來認定價值及定位，並從國土規畫角度尋求外部資源，至少文化部、觀光局都應共同讓國寶鐵路充分發揮價值。

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